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ⓘ EGNOS è lacronimo di European geostationary navigation overlay system, ovvero Sistema geostazionario europeo di navigazione di sovrapposizione ed è un sistema s ..




EGNOS
                                     

ⓘ EGNOS

EGNOS è lacronimo di European geostationary navigation overlay system, ovvero Sistema geostazionario europeo di navigazione di sovrapposizione ed è un sistema sviluppato dallAgenzia Spaziale Europea, dalla Commissione europea e da EUROCONTROL, costituito da una rete di satelliti e basi terrestri, per incrementare laccuratezza e lintegrità dei dati del sistema GPS per applicazioni critiche come laeronavigazione o la navigazione attraverso strette zone di mare.

                                     

1.1. Descrizione Il sistema EGNOS

La sua funzione principale è quella del geoposizionamento ad alta accuratezza. Il tradizionale GPS, utilizzato anche per scopi civili, nacque originariamente per garantire la navigazione dei missili intercontinentali a testata nucleare, portandoli fin sopra lobiettivo con unapprossimazione di circa 100 metri. Per le applicazioni rivolte alla sicurezza della persona, specie nei meandri delle aree urbane, occorre invece una precisione molto maggiore. Laccuratezza di EGNOS è di circa un metro.

Per capire meglio, ipotizziamo di trovarci su un campo da calcio, con un localizzatore GPS potremo trovarci geo-referenziati in un punto qualsiasi tra larea di rigore avversaria e la porta della nostra metà campo. Con EGNOS, saremo in grado di localizzare la nostra posizione in unarea di incertezza non superiore a quella del cerchietto del centrocampo. Nel 2001 lAgenzia Spaziale Europea ESA ha sviluppato la tecnologia SISNeT specifica per luso nelle aree urbane, che combina i sistemi di navigazione satellitare con le reti wireless e Internet. Si va dalle tradizionali applicazioni per PDA a strumenti equipaggiati con tastiera braille e sintetizzatori vocali per la guida ai disabili della vista o anche a semplici avvisi per i pedoni che tengono conto del moto dei veicoli in prossimità rilevato via satellite, o sistemi per il pedaggio nelle aree urbane a traffico limitato.

Il servizio dimostrativo TRAN sfrutta EGNOS per rilevare le informazioni sulla posizione degli utenti e interagisce inviando segnalazioni di servizi presenti a terra da situazioni critiche a info turistiche. Un altro progetto dimostrativo è lintegrazione delle reti TETRAPOL con EGNOS per comunicazioni sicure in ambito professionale e di polizia. Il terminale mobile comunica la posizione dei veicoli in automatico, permettendo ad esempio lintegrazione con le mappe della città o il coordinamento di uomini e mezzi da un centro operativo unificato. Inoltre, un derivato di questo sistema permetterebbe di monitorare carichi pericolosi o offrire un modo per lanciare SOS da unauto in panne o unabitazione, guidando con precisione i soccorritori. È possibile integrare il sistema alla rete Internet, con ampie opportunità di servizi che possono essere sviluppati.

                                     

1.2. Descrizione Satelliti

In modo simile al WAAS, EGNOS è stato principalmente disegnato per laviazione, i cui utenti possono contare una ricezione diretta dei segnali dai satelliti geostazionari anche ad elevate latitudini. Lutilizzo di EGNOS a terra, specialmente nelle aree urbane, è limitata dalla relativamente bassa elevazione dei satelliti geostazionari: circa 30° sopra lorizzonte per lEuropa Centrale e molto meno nel Nord Europa. Per risolvere il problema, lESA ha creato SISNet, un servizio basato su internet per fornire agli utenti i dati EGNOS senza interruzioni anche agli utenti a terra.

                                     

1.3. Descrizione Stazioni di terra

Sono presenti 44 stazioni di terra collegate per creare la rete EGNOS che consiste di:

  • 40 RIMS R anging and I ntegrity M onitoring S tations - riceventi il segnale dai satelliti GPS;
  • 4 MCC M ission C ontrol C enters - processamento dei dati e correzioni differenziali;
  • 6 NLES N avigation L and E arth S tations - invianti i dati di accuratezza e affidabilità ai satelliti geostazionari per permettere agli utenti finali di riceverli.