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ⓘ Air France-KLM S.A. è una holding franco-olandese con sede a Tremblay-en-France, nellarea dellaeroporto Roissy-Charles de Gaulle vicino Parigi. Nel 2007, second ..




Air France-KLM
                                     

ⓘ Air France-KLM

Air France-KLM S.A. è una holding franco-olandese con sede a Tremblay-en-France, nellarea dellaeroporto Roissy-Charles de Gaulle vicino Parigi.

Nel 2007, secondo la rivista Air Transport World, è stata la più grande compagnia aerea del mondo in termini di ricavo operativo e profitto operativo e la seconda del mondo in termini di profitto netto, passeggeri per chilometro trasportati e tonnellate per chilometro trasportate.

Air France-KLM fu creata grazie alla fusione consensuale avvenuta tra le compagnie aeree Air France francese e KLM olandese il 5 maggio 2004.

                                     

1. Storia

Azionisti privati detengono l81.4% della società il 37% posseduto da ex-azionisti di Air France ed il 21% posseduto da ex-azionisti di KLM, mentre il governo francese detiene il restante 18.6%. Il risultato dellaccordo di fusione portò inizialmente il governo francese a ridurre la percentuale di azioni della nuova società dal 54.4% dellazionariato di Air France al 44% dellazionariato della nuova società Air France-KLM. Questa quota fu ulteriormente ridotta al 25% e, più tardi, al 18.6% attuale. La fusione ha quindi portato alla formale privatizzazione di Air France.

Sia Air France che KLM continuano ad operare con i loro precedenti nomi, anche se come divisioni di Air France-KLM. Ciò potrebbe però essere modificato in futuro.

Lanno fiscale terminato il 31 marzo 2005 ha portato ad un fatturato totale per Air France-KLM a 19.08 miliardi di euro 23.98 miliardi di dollari, con un profitto netto di 351 milioni di euro 441 milioni di dollari ed un incremento del 20.2 % rispetto al precedente anno fiscale.

Air France-KLM è una delle società più redditizie dEuropa, in netto contrasto con le compagnie aeree americane, che stanno ancora incontrando notevoli difficoltà economiche sorte dopo gli attacchi terroristici dell11 settembre 2001. Per esempio, American Airlines, la seconda più grande compagnia aerea del mondo in termini di fatturato, ha conseguito incassi per 18.64 miliardi di dollari nel 2004, con una perdita netta di 761 milioni, anche se si prevede che si riprenderà dopo la fusione con USAIRWAYS.

A marzo 2005, Air France-KLM contava su 554 aeromobili. Allepoca della fusione, nel maggio 2004, Air France e KLM insieme offrivano voli verso 225 destinazioni nel mondo. Nellanno fiscale terminato il 21 marzo 2003, le due compagnie insieme trasportarono 66.3 milioni di passeggeri. Le divisioni di Air France-KLM sono membri dellalleanza aerea SkyTeam. Possiedono anche un programma per frequent flyer denominato Flying Blue.

Nellottobre 2005, Air France Cargo e KLM Cargo, le due divisioni cargo del gruppo, annunciarono la fusione delle loro attività commerciali. Oggi il gruppo risultante organizza le operazioni cargo dai Paesi Bassi.

Le operazioni di Air France-KLM sono incentrate su due grandi hub aeroportuali: lAeroporto di Parigi-Roissy e lAeroporto di Amsterdam-Schiphol.

Air France-KLM deteneva una partecipazione del 2% nella compagnia aerea italiana Alitalia dal novembre 2005.

Il 6 dicembre 2007 ha presentato una manifestazione di interesse a Alitalia per rilevare la quota societaria attualmente di proprietà del Ministero del Tesoro. Dopo alcuni mesi, però, ha ritirato lofferta.

Air France e KLM hanno trasportato nel 2006 71.762.500 di passeggeri, nel 2007 73.670.900 di passeggeri e nel 2008 73.819.200 di passeggeri.

Il 12 gennaio 2009 Air France-KLM ha acquistato il 25% del capitale della nuova Alitalia per 323 milioni di euro.

Il gruppo è tra i fondatori e gli azionisti della nuova compagnia aerea ivoriana: la Air Côte dIvoire, fondata nel 2012, i cui azionisti principali sono lo Stato della Costa dAvorio 51%, il gruppo Air France-KLM 20% via Air France Finance e lAga Khan Fund for Economic Development 15%.

Nel 2014 Air France detiene il 7.08% di Alitalia che in seguito viene controllata col 49% dalla compagnia aerea degli Emirati Arabi Uniti, Etihad Airways. Nel dicembre 2016 Air France-KLM annuncia la sua separazione con il gruppo Alitalia. Questa separazione è la conseguenza logica dellacquisizione di Alitalia da parte di Etihad. In origine, il matrimonio di Alitalia con Air France-KLM aveva lo scopo di alimentare gli hub delle tre compagnie: Roissy-Charles de Gaulle, Amsterdam e Roma. Una strategia che non ha motivo di essere da quando Etihad ha preso il controllo della compagnia italiana. Lobiettivo della Gulf Company, dicono a Parigi, è ora di utilizzare la sua controllata italiana per aumentare il traffico passeggeri del suo aeroporto di punta ad Abu Dhabi.

Nel luglio 2017 Delta Airlines e China Eastern Airlines acquistano il 20% del capitale del gruppo 10% ciascuno.

Nel maggio 2018 presidente non esecutivo diventa Anne-Marie Couderc, mentre qualche mese più tardi è nominato direttore generale il canadese Benjamin Smith.

Nel febbraio 2019 lo Stato dei Paesi Bassi ha acquisito il 14% del capitale di Air France-KLM in modo fa portare la sua quota di partecipazione a livello di quella della Francia. Il ministro delle Finanze olandese, Wopke Hoekstra, spiega che vuole "influenzare direttamente lo sviluppo futuro di Air France-KLM al fine di garantire il miglior interesse pubblico possibile nei Paesi Bassi". Questa acquisizione suscita lo stupore del governo francese, che non è stato informato della decisione. Il ministro dellEconomia e delle finanze Bruno Le Maire la definisce una "decisione incomprensibile e inaspettata".

                                     

2. Il gruppo

Il gruppo Air France-KLM è così formato:

Società consolidate

  • Air France Hop
  • Transavia France 60% Air France e 40% Transavia Airlines
  • Air France
  • KLM Cityhopper
  • Martinair
  • Transavia Holland gruppo Transavia Airlines
  • KLM

Società partecipate

  • Virgin Atlantic Airways 31%
  • Kenya Airways 26%
  • Precision Air 41.23% tramite Kenya Airways
  • Alitalia 7.08%
  • Air Côte dIvoire 20%
  • Alitalia CityLiner
  • Congo Airways 15.9%
  • Air Tahiti 7.48%
  • Air Corsica 11.95%
  • Air Mauritius 4.89%
  • Air Calédonie 2.09%
  • Royal Air Maroc 1.25%
  • Air Madagascar 1.65%
  • GOL Transportes Aéreos 1.5%

Altre attività

  • Air France Consulting
  • Barfield manutenzione aeromobili negli Stati Uniti
  • Air France Cargo
  • Servair
  • KLM Cargo
  • KLM UK Engineering
  • CRMA
  • EPCOR
  • Air France Industries KLM Engineering & Maintenance
  • AFI KLM E&M Components China
  • Aero Maintenance Group
                                     

3. Azionisti

Gli azionisti del gruppo Air France-KLM sono i seguenti:

  • Delta Air Lines: 8.8%
  • Stato dei Paesi Bassi: 14%
  • Dipendenti: 3.9%
  • Stato Francese: 14.3%
  • China Eastern Airlines: 8.8%
  • Flottante: 49.9%
  • Air France-KLM: 0.3 % auto-controllo

Dati al 27 febbraio 2019

                                     

4. Flotta

A maggio 2016, la compagnia ha 585 aeromobili:

  • 20 aerei cargo.
  • 173 aerei a lungo raggio;
  • 249 aerei di medio raggio;
  • 152 aerei regional;

Letà media della flotta è di 11.2 anni. Il 45% di questi velivoli è di proprietà del gruppo, mentre il restante 55% è in leasing.