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ⓘ Cessna 180. Il Cessna 180 è un monomotore da turismo e da trasporto utility ad ala alta sviluppato dallazienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft nei prim ..




Cessna 180
                                     

ⓘ Cessna 180

Il Cessna 180 è un monomotore da turismo e da trasporto utility ad ala alta sviluppato dallazienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft nei primi anni cinquanta.

Prodotto dal 1953 al 1981 in numerose versioni da trasporto per 4-6 passeggeri che si succedettero nel tempo, sebbene questo modello non sia più in produzione, sono ancora molti i Cessna 180 ancora utilizzati da privati o da agenzie di turismo.

                                     

1. Storia del progetto

Cessna sviluppò il più pesante e potente 180 per creare unalternativa al Cessna 170. Il 180 è spesso chiamato Skywagon. Considerando tutte le versioni, sono stati prodotti in totale 6.139 esemplari del 180.

                                     

2. Tecnica

La struttura del 180 è interamente metallica, costruita in lega di alluminio. La struttura della fusoliera è a semi-monoscocca, con i pannelli esterni rivettati ai longheroni. Anche le ali, rinforzate con puntoni, sono costituite da pannelli esterni rivettati ai longheroni e alle centine.

Il carrello datterraggio è convenzionale: allanteriore una barra di acciaio elastico collegata alla ruota; al posteriore un ruotino orientabile montato su tubo rastremato.

Gli esemplari prodotti tra il 1953 e il 1981 erano dotati di due soli finestrini laterali, mentre gli esemplari successivi presentavano tre finestrini, poiché utilizzavano la stessa fusoliera del 185. A tutti i modelli di Cessna 180 sono applicabili sci per latterraggio sulla neve o galleggianti per luso del 180 come idrovolante.

                                     

3. Versioni

180 Versione base quattro posti, con il motore Continental O-470-A, O-470-J da 225 cavalli, o un O-470-K da 230 cavalli, peso 1.157 kg; certificato il 23 dicembre 1952. 180A Simile al 180 ma con motore Continental O-470-K, peso 2 650 kg; certificato il 17 dicembre 1956. 180B Molto simile al 180A; certificato il 22 agosto del 1958. 180C Sempre quattro posti, spinto da un motore differente, il Continental O-470-L o il O-470-R, certificato l8 luglio 1959. 180D Simile al 180C, sempre con il motore Continental O-470-L or O-470-R, certificato il 14 giugno 1960. 180E Simile al 180D, sempre con il motore Continental O-470-L o il O-470-R, certificato il 21 settembre 1961. 180F Sempre quattro posti, ma con il motore Continental O-470-L o il O-470-R, certificato il 25 giugno 1962. 180G Sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-R, certificato il 19 luglio 1963. 180H Sempre sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-R, certificato il 17 giugno 1964. 180J Sempre sei posti, con un Continental O-470-L o un O-470-S, certificato il 13 ottobre 1972. 180K Sempre sei posti, ma con un Continental O-470-U, certificato il 19 agosto 1976.


                                     

4.1. Utilizzatori Civili

Il Cessna 180 è utilizzato da civili, compagnie turistiche e piccole-medie aziende.

                                     

4.2. Utilizzatori Militari

Australia

19 Cessna 180 furono in servizio nellAustralian Army e nella RAAF dal 1959 al 1974.

  • Royal Australian Air Force
  • No. 16 Air Observation Post Flight RAAF
  • No. 161 Independent Reconnaissance Flight - LAustralian Army impiegò un numero non meglio precisato di Cessna 180 nel ruolo di osservatori nel 161 Reconnaissance Flight reparto denominato "Possum" durante la guerra del Vietnam.
  • No. 16 Army Light Aircraft Flight
  • Australian Army Aviation
Birmania
  • Tatmdaw Lei
14 Cessna 180D consegnati, 6 in.servizio al dicembre 2016. El Salvador
  • Fuerza Aérea Salvadoreña
nel 1996 risultavano in servizio 3 tra Cessna 180 e 185 impiegati nel ruolo di aereo da collegamento. Guatemala
  • Fuerza Aérea Guatemalteca
Honduras
  • Fuerza Aérea Hondureña
Israele
  • Heyl HaAvir
almeno un esemplare utilizzato come aereo da addestramento nel 1982. Nicaragua
  • Fuerza Aérea Sandinista
Nel 1996 risultavano in servizio 4 Cessna 180 impiegati nel ruolo di aereo da collegamento.