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ⓘ Classe CB. La classe CB fu una serie di sommergibili tascabili progettati dalla Caproni e costruiti a partire dal 1940 soprattutto allo scopo di difesa dei port ..




Classe CB
                                     

ⓘ Classe CB

La classe CB fu una serie di sommergibili tascabili progettati dalla Caproni e costruiti a partire dal 1940 soprattutto allo scopo di difesa dei porti e di lotta antisommergibile.

Costruiti in 22 esemplari, ben si comportarono durante la seconda guerra mondiale operando sia in basi nazionali che nelle basi sul Mar Nero; proprio quelli di stanza in questultima base il 30 agosto 1944 furono requisiti dallURSS nella cui marina rimasero in servizio fino al 1955. Nel Norditalia intanto lRSI conferma lordine di 50 Caproni CB da utilizzare nellalto Adriatico. La produzione industriale riuscì a fornire solo dieci battelli. Le perdite di questi mezzi fu elevata soprattutto per luso improprio del mezzo, nato per operazioni di commando in ambito costiero, si trovò ad operare come vero e proprio sommergibile.

Una delle unità alla fine del conflitto viene requisita nel porto di Pola dallesercito iugoslavo e incluso nella propria marina con il nome di P901 Malisan. Questo battello verrà radiato nel 1950 ed è attualmente conservato presso il Museo delle Scienze e delle Tecniche di Zagabria.

Il Caproni CB22 fu catturato dagli Alleati a Trieste alla fine del conflitto, per qualche anno rimase abbandonato sulla banchina del porto, finché nel 1950 fu trasferito nel Museo della Guerra di Trieste, dove è tuttora esposto.

                                     

1. CB della Regia Marina

Nel 1942 con i primi sei mini-sommergibili della classe CB operativi la Regia Marina predispose la Prima Squadriglia CB che avrebbe dovuto avere come base Taranto. Nel maggio 1942 i sei CB furono invece trasportati via treno a Jalta sul Mar Nero, con lo scopo di contrastare i rifornimenti russi verso la città di Sebastopoli, assediata dai tedeschi.

I sommergibili, sotto il comando della 4ª Flottiglia MAS, evidenziarono la loro capacità nella lotta antisom, affondando tra giugno ed agosto 1942 due sommergibili sovietici, lo "Šč-214" di 586 t, e lo "S-32" di 840 t.

Il battello CB.5, colpito nel porto di Jalta da un siluro lanciato da una motosilurante sovietica, sarà lunico mini-sommergibile italiano perduto in quella prima estate di guerra nel Mar Nero.

Dopo la caduta di Sebastopoli, nellagosto 1942, i cinque CB furono trasferiti da Jalta a Costanza, dove esisteva una base navale più attrezzata.

Nel 1943 furono quindi assegnati alla Xª Flottiglia MAS. Questi cinque sommergibili dovevano rientrare in Italia ed unirsi alle unità della Seconda Squadriglia CB che difendevano il porto di Taranto. Rimasero, comunque, operativi nel Mar Nero e nella notte tra il 25 e il 26 agosto 1943 il "CB.4" colse lultimo successo di un sommergibile italiano nella seconda guerra mondiale, affondando il sommergibile sovietico "Šč-203" di 586 t.

Alla data dellarmistizio dell8 settembre i cinque CB nel Mar Nero furono requisiti dai tedeschi, mentre i battelli della Seconda Squadriglia CB si consegnarono agli alleati a Taranto, ad esclusione del "CB 7" che danneggiato, rimase bloccato nel porto di Pola.

Per i cinque CB passati nelle forze cobelligeranti la strada si divise: alcune fonti dicono che per loro la guerra terminò l8 settembre 1943 secondo queste non saranno mai impegnati dagli Alleati e nel 1948 verranno demoliti, altre testimoniano il loro utilizzo da parte della flotta britannica, e a loro si attribuisce laffondamento di un U.Boot del tipo XXI in uscita da una base, ma le voci in merito sono discusse. Per i CB della Decima Flottiglia MAS la guerra durerà fino alla prima settimana del maggio 1945.