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ⓘ Wide Area Augmentation System. Il Wide Area Augmentation System è un sistema di miglioramento del Global Positioning System con lobiettivo di migliorare accurat ..




Wide Area Augmentation System
                                     

ⓘ Wide Area Augmentation System

Il Wide Area Augmentation System è un sistema di miglioramento del Global Positioning System con lobiettivo di migliorare accuratezza, integrità e disponibilità. Essenzialmente il WAAS nasce per permettere agli aerei di affidarsi al GPS per tutte le fasi di volo, compreso lapproccio di precisione a un qualunque aeroporto allinterno dellarea di copertura.

Il WAAS usa una rete di stazione di riferimento a terra, in Nord America e Hawaii, per misurare minime variazioni nel segnale proveniente dai satelliti GPS. Le misure raccolte dalle stazioni di riferimento sono inviate a stazioni di controllo che accodano le correzioni le inviano tempestivamente ogni 5 secondi o meno ai satelliti WAAS geostazionari. Questi satelliti a loro volta ritrasmettono i messaggi verso terra, dove i ricevitori abilitati alla ricezione delle correzioni WAAS applicano le correzioni durante la computazione della posizione per migliorarne laccuratezza.

LOrganizzazione Internazionale dellAviazione Civile in inglese International Civil Aviation Organization, ICAO identifica questo tipo di sistema come Satellite Based Augmentation System SBAS Sistema di aumento basato su satelliti. Europa e Asia hanno sviluppato i loro sistemi per aumento della precisione: European Geostationary Navigation Overlay Service EGNOS per lEuropa, GPS Aided Geo Augmented Navigation GAGAN per lIndia e Multi-functional Satellite Augmentation System MSAS per il Giappone.

                                     

1.1. Obiettivi del WAAS Accuratezza

Le specifiche del WAAS richiedono una accuratezza di posizione di almeno 7.6 metri sia in orizzontale che in verticale, almeno nel 95% del tempo. Le attuali prestazioni del sistema in luoghi specifici mostrano che tipicamente laccuratezza è migliore di 1.0 m in orizzontale e 1.5 m in verticale nella maggior parte degli Stati Uniti dAmerica continentali e gran parte del Canada e Alaska. Grazie a questi risultati il WAAS è in grado di fornire la accuratezza necessaria allapproccio di Categoria I che richiede una accuratezza di 16 m orizzontali e 4 m verticali.

                                     

1.2. Obiettivi del WAAS Integrità

Lintegrità di un sistema di navigazione include la capacità di allerta tempestiva quando i segnali forniscono dati che potrebbero creare pericoli. Le specifiche del sistema WAAS richiedono che il sistema sia in grado di determinare eventuali errori nel sistema GPS o WAAS entro 6.2 secondi.

                                     

1.3. Obiettivi del WAAS Disponibilità

La disponibilità è la probabilità che un sistema di navigazione raggiunga i requisiti di accuratezza e integrità. Prima del WAAS, il GPS poteva essere non disponibile per un tempo totale di 4 giorni allanno. Le specifiche di WAAS richiedono una disponibilità del 99.999% nellarea coperta dal servizio, equivalente ad un tempo di non disponibilità totale di circa 5 minuti allanno.