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ⓘ Metromare. Il Metromare, detto anche Trasporto Rapido Costiero, è un sistema di trasporto di tipo Bus Rapid Transit. Lopera collega la stazione di Rimini a quel ..




Metromare
                                     

ⓘ Metromare

Il Metromare, detto anche Trasporto Rapido Costiero, è un sistema di trasporto di tipo Bus Rapid Transit. Lopera collega la stazione di Rimini a quella di Riccione.

La prima tratta è stata costruita dal 2012 al 2018. In una fase successiva, lopera giungerà fino alla Fiera di Rimini ed è in studio lestensione fino alla stazione di Santarcangelo di Romagna e il collegamento fino alla città di Cattolica.

                                     

1. Storia

Un primo progetto della linea di costa fa la sua apparizione ufficiale nel 1994: a marzo fu inserito nel nuovo piano regolatore, a maggio fu presentato dalla Regione Emilia Romagna in seno europeo e a dicembre fu approvato il primo accordo di programma. Nel marzo del 1996 il Consiglio dei ministri stanziò 62 miliardi di finanziamenti per l’opera, poi confermati a dicembre anche dal Cipe; nel frattempo, nel maggio di quellanno fu approvato il progetto definitivo.

Nellagosto 2011 iniziò la fase preliminare e preparatoria dei lavori, consistente nello spostamento dei sottoservizi che avrebbero intralciato con il percorso, la quale durò circa un anno.

Il 14 luglio 2012 furono consegnati i cantieri alla ItalianaCostruzioni, anche se i primi lavori iniziarono alla fine del mese di settembre.

Il tracciato è stato ultimato entro la fine del 2017, nel 2018 sono stati effettuati i lavori per la predisposizione delle fermate e del posto centrale di controllo ed effettuati i test sui mezzi.

Sabato 23 novembre 2019 è stato inaugurato il servizio effettuato con autobus provvisori ibridi in attesa della consegna dei filosnodati ExquiCity, prevista per la primavera 2020. Nelle giornate del 22 e del 23 novembre il pubblico ha potuto viaggiare gratuitamente, successivamente è entrato a regime il servizio a pagamento con la cadenza dei mezzi di circa 20 minuti e solo in orari diurni, in attesa della consegna dei mezzi definitivi.

                                     

2. Tratte successive

È stato approvato in linea tecnica dalla Giunta comunale di Rimini il prolungamento, su sede promiscua, in direzione della Fiera, con la possibilità terminare presso la stazione di Santarcangelo di Romagna. È previsto, ma non ancora confermato, il prolungamento da Riccione in direzione di Cattolica.

Il 20 gennaio 2020 la ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli in visita a Rimini annuncia che verrà finanziata con 49 milioni di euro l’estensione del tracciato del Metromare, dalla stazione ferroviaria alla fiera. I lavori dovrebbero partire entro la fine del 2020, come ha affermato l’amministrazione comunale sostenendo che gli espropri saranno minimi. Il nuovo troncone del sistema di trasporto rapido sarà lungo 4.2 km e prevede l’impiego di mezzi elettrici su gomma che correranno su una corsia dedicata con una frequenza di 7 minuti e mezzo.

                                     

3. Controversie

A Riccione, dopo lapprovazione dellopera da parte della giunta e poi del Consiglio comunale, iniziò una forte contestazione tanto che alle elezioni del nuovo sindaco nel giugno 2014, il candidato Ubaldi Partito Democratico fu battuto al ballottaggio da Renata Tosi centro-destra, la quale ha sempre sostenuto linutilità dellopera. Nel giugno e luglio 2014 a Riccione ci furono forti contestazioni con lapertura dei cantieri nelle zone urbanizzate, al punto che sono dovute intervenire ingenti forze di Polizia per mantenere lordine pubblico. Lopera è stata contestata, oltre che per i costi e gli espropri, anche per i dubbi sullutilità. Comitati di cittadini, esponenti politici locali e gruppi studenteschi hanno espresso perplessità, facendo notare che la prima tratta prevista segue di pari in pari il percorso della ferrovia, non consentendo di raggiungere direttamente alcun luogo di interesse e non avrebbe risolto le esigenze del trasporto pubblico locale.

Sono state espresse critiche per lanticipazione dellapertura dellinfrastruttura nel novembre 2019, che ha comportato unulteriore spesa di 1.1 milioni di euro per predisporre gli autobus a metano o ibridi che sostituiranno per otto mesi i filobus a trazione elettrica non ancora collaudati.



                                     

4. Caratteristiche

La prima tratta è lunga 9.768 km e corre interamente in sede protetta, lungo una carreggiata di larghezza variabile da 4.20 m a 7.30 m in affiancamento alla ferrovia Bologna-Ancona. Al completamento della prima fase dei lavori nel 2019, la linea dispone di 17 stazioni, di cui 15 intermedie, mentre il servizio ha una frequenza di 20 min e i filobus percorrono lintero tragitto in 25 minuti.

                                     

4.1. Caratteristiche Percorso

Il percorso del Metromare si sviluppa per la lunghezza di 9.768 km interamente in sede protetta tranne per il passaggio a livello della diramazione ferroviaria delle Officine Grandi Riparazioni, parallelamente alla linea ferroviaria lato monte, in una carreggiata larga da 4.20 a 7.30 m: per circa il 60% il servizio si svolge a senso unico alternato su corsia singola, mentre il restante 40% a doppio senso di marcia su due corsie. È, in particolare, a corsia singola in tutto il tratto riccionese che va dalla fermata DAnnunzio Nord al capolinea di Ceccarini Riccione Station e in tutti gli altri tratti nei quali leccessiva vicinanza delle case non ha permesso la costruzione della doppia corsia.

Sono presenti quindici stazioni intermedie alle quali si aggiungono i due capolinea di Rimini Station e Ceccarini Riccione Station, dove avviene linterscambio con le rispettive stazioni ferroviarie. Un altro interscambio è possibile presso la fermata Miramare Station, che si attesta allaltezza dellomonima fermata ferroviaria.

In corrispondenza delle fermate Toscanini e Miramare Airport sono previste due grosse rotatorie per permettere ai mezzi, qualora necessario, di invertire la marcia, o anche di accedere o abbandonare il percorso, suddividendo questultimo in tre tronconi di simile lunghezza. Dalla fermata Miramare Airport sono previsti dal 2020 dei collegamenti in sede promiscua navetta con lAeroporto Federico Fellini, mentre dalla fermata Toscanini sono previsti dei collegamenti, sempre in sede promiscua, con tutti i maggiori servizi territoriali. Collegamenti "a pettine" saranno comunque creati anche presso tutte le altre fermate.

                                     

4.2. Caratteristiche Le fermate

Nei progetti delle fermate Toscanini, Marebello, Rivazzurra, Fiabilandia, Dante e Porto è stata realizzata ununica banchina centrale con marciapiedi disposti in serie. Il passaggio dei viaggiatori dalla banchina centrale e verso questa avviene al di là del punto di arresto in fermata dei veicoli, regolato da appositi dispositivi luminosi.

Le fermate Kennedy, Pascoli, Bellariva, Miramare Station, Miramare Airport, Marano, DAnnunzio Nord e Alba, nonché i due capolinea di Rimini Station e Ceccarini Riccione Station, sono invece realizzate con due banchine laterali contrapposte, ciascuna specializzata per senso di marcia.

Per la particolare conformazione dei luoghi, in corrispondenza della fermata Lagomaggio è dotata di due marciapiedi laterali contrapposti, utilizzati in modo esclusivo per un senso di marcia o per laltro. Non sono presenti punti di intersezione tra le traiettorie dei veicoli, che saranno sempre regolati da un sistema elettronico centrale di controllo.

Le aree di attesa sui marciapiedi delle fermate sono parzialmente coperte da pensiline e potranno essere dotate di esercizi commerciali, punti di servizio e di ristorazione.



                                     

4.3. Caratteristiche I mezzi

Nei primi otto mesi del servizio successivi allinaugurazione del 23 novembre 2019, il trasporto è svolto utilizzando autobus a metano o ibridi in attesa del collaudo dei mezzi filoviari a trazione elettrica.

Il servizio sarà in seguito svolto da 9 filosnodati VanHool Exquicity 18T.

                                     
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  • fermata per autobus, parcheggi gratuiti e a disco orario e il capolinea del Metromare metrò che con dei filobus collega Riccione a Rimini In fatto di treni
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