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ⓘ Rete filoviaria di Sarajevo. La rete filoviaria di Sarajevo venne progettata allinizio degli anni ottanta del XX secolo, per integrare la rete tranviaria cittad ..




Rete filoviaria di Sarajevo
                                     

ⓘ Rete filoviaria di Sarajevo

La rete filoviaria di Sarajevo venne progettata allinizio degli anni ottanta del XX secolo, per integrare la rete tranviaria cittadina e per servire i nuovi quartieri satellite sorti sulle colline circostanti la città.

Lattivazione era prevista per le Olimpiadi invernali del 1984, ma a causa di ritardi vari lesercizio iniziò il 16 settembre dello stesso anno, sei mesi dopo la chiusura dei Giochi. La rete fu estesa nei due anni successivi fino alle 6 linee previste dal progetto.

Nel 1992, durante lassedio della città, la rete fu gravemente danneggiata, e il servizio dovette essere sospeso. Un limitato servizio venne ripristinato nel 1995, e la ricostruzione delle restanti tratte seguì progressivamente fino al 2000; non vennero comunque più ripristinate la linea extraurbana per Vogošća e il capolinea di Lukavica, venutosi a trovare nel territorio della Repubblica Serba.

                                     
  • La rete tranviaria di Sarajevo è la rete tranviaria che serve la città bosniaca di Sarajevo È composta da sette linee. Jan Čihák, Sarajevo Trams and Trolleybuses
  • in Sarajevo 1984 Assedio di Sarajevo Istočno Sarajevo Novo Sarajevo Novi Grad Sarajevo Arcidiocesi di Sarajevo Sarajevo Film Festival Altri progetti
  • popolazione di quasi 800.000 abitanti. La città è servita dall Aeroporto Internazionale di Dayton. Inoltre, dispone di una rete filoviaria Il Dayton Art
  • di scartamento: Croazia e Serbia assente Montenegro. Non esistono metropolitane in Bosnia ed Erzegovina. Il servizio tranviario è presente a Sarajevo
  • filobus: la rete filoviaria di Mosca, aperta nel novembre 1933, è stata la prima a essere costruita in Unione Sovietica. La città dispone inoltre di un moderno