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ⓘ BMW Serie 2. La BMW Serie 2 è unautovettura prodotta a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW, che era stata annunciata il 25 ottobre 2013. ..




BMW Serie 2
                                     

ⓘ BMW Serie 2

La BMW Serie 2 è unautovettura prodotta a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW, che era stata annunciata il 25 ottobre 2013.

                                     

1. Scelta del nome

Il nome è stato scelto sulla base delle nuove regole di nomenclatura di BMW che identificano con i numeri pari le Coupé-Cabrio basate sulla meccanica delle berline identificate con il numero dispari precedente. La Serie 2 quindi sostituisce i precedenti modelli identificati come Serie 1 coupé e cabrio.

I creativi che hanno curato il lancio pubblicitario della vettura hanno poi sfruttato la assonanza del nome della vettura con quello della berlina sportiva BMW Serie 02 degli anni sessanta/settanta del secolo scorso per creare un legame tra le due automobili, che sono state concepite entrambe per lo stesso tipo di clientela.

                                     

2. Design

Sebbene sia più grande del predecessore, la Serie 2 Coupé non pesa più di prima. Il corpo vettura è più aerodinamico con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0.29.

La linea laterale è caratterizzata da una distintiva nervatura del corpo che si alza dietro lasse anteriore e corre salendo nel parafango posteriore dando una dinamica sportiva alle fiancate. I passaruota svasati inoltre sottolineano la sportività del corpo vettura. Nella zona posteriore inferiore, lintegrazione tra il paraurti e i due tubi di scarico rende il veicolo visivamente più basso sulla strada. Il carattere particolarmente sportivo della BMW M235i è evidenziato da uno spoiler sul portellone. Questo ha anche la funzione di deportanza e carico aerodinamico al posteriore quando si viaggia a velocità elevate.

Le luci posteriori sono costituite da un unico pezzo formato da un fascio di luce rossa a forma di L rovesciata a LED.

                                     

3.1. Meccanica e motori Benzina

  • 218i: motore a 3 cilindri in linea con cubatura di 1499 cm³ sovralimentato con potenza massima di 136 CV;
  • M235i: motore 6 cilindri in linea da 2979 cm³, con sovralimentazione con un turbo twin-scroll e con potenza massima di 326 CV;
  • 220i: motore a 4 cilindri in linea da 1997 cm³ con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e potenza massima di 184 CV;
  • 228i: motore a 4 cilindri in linea da 1997 cm³ con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e potenza massima di 245 CV;
  • 230i: motore a 4 cilindri in linea da 1998 cm³ con sovralimentazione mediante turbocompressore twin-scroll e potenza massima di 252 CV;
  • M240i: motore 6 cilindri in linea da 2.998 cm³, con sovralimentazione con un turbo twin-scroll e con potenza massima di 340 CV;
  • M2: motore 6 cilindri in linea da 2.979 cm³, con sovralimentazione con un turbo twin-scroll e con potenza massima di 370 CV;


                                     

3.2. Meccanica e motori Gasolio

  • 220d: motore turbodiesel 4 cilindri in linea da 1995 cm³ in grado di erogare fino a 184 CV di potenza.
  • 218d: motore turbodiesel 4 cilindri in linea da 1995 cm³ in grado di erogare fino a 143 CV di potenza.
  • 225d: motore twin-turbo 4 cilindri in linea da 1995 cm³ in grado di erogare fino a 218 CV di potenza, vincitore del concorso Motore Internazionale dellAnno del 2010.
                                     

4. BMW M2

Nel mese di ottobre 2015, la BMW ha presentato lerede della BMW Serie 1 M, la BMW M2 Coupé nome in codice F87. Fa il suo debutto mondiale al salone dellautomobile di Detroit del 2016.

Creata e sviluppata in collaborazione col il reparto Motorsport della BMW, è alimentata dal motore BMW N55, un sei cilindri in linea con 370 CV e 465 Nm. Il peso a secco è di 1495 kg e la trazione è posteriore. La M2 accelera da 0 a 100 km/h in 4.5 secondi con il cambio manuale a 6 marce, mentre con il cambio a 7 marce a doppia frizione il tempo scende a 4.3 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h, ma il limitatore può essere alzato fino a 270 km/h grazie al pacchetto opzionale M Driver Package.

I tecnici BMW sono intervenuti anche sullestetica e sul set up meccanico attraverso delle modifiche alla carrozzeria allungandola fino a 447 cm di lunghezza, allargando le carreggiate e i passaruota, montando dei cerchi in lega da 19" su pneumatici da 235/35 e 265/35, modificando lassetto rendendolo più rigido, aggiungendo un differenziale autobloccante a controllo elettronico e montando dei freni a disco di 380 mm sullasse anteriore e 370 mm sullasse posteriore. La dotazione di serie include climatizzatore automatico, i fari bi-xeno, gli interni in pelle nera con cuciture blu, il sistema di infotainment, un sistema di chiamate automatico di emergenza in caso di incidente, le finiture interne in fibra di carbonio, i sensori di parcheggio e un impianto audio più potente.

Durante lultimo trimestre del 2018 BMW lancia un aggiornamento della variante sportiva della Serie 2, chiamato M2 Competition. Questa monta il motore dei modelli M3 e M4 di cilindrata 2.979 cc con 6 cilindri in linea biturbo al contrario del modello precedente che aveva un turbo singolo declinato con potenza di 410 cv a 7.000 giri e 550 Nm di coppia massima fra 2.350 e 5.200 giri. Anche in questo caso il cambio è disponibile nelle due varianti manuale 6 marce o automatico DKG doppia frizione a 7 marce.

Esteticamente, la M2 Competition si differenzia dal precedente modello per colori di carrozzeria dedicati Hockenheim Silver e Sunset Orange, dettagli esterni in nero lucido, cerchi specifici da 19", impianto frenante migliorato e interni rivisti. In particolare ricevono particolare beneficio i sedili che divengono più avvolgenti e più adatti ad un utilizzo sportivo.

                                     

5.1. Evoluzione Restyling 2017

A maggio 2017 la vettura viene sottoposta a un lieve restyling sia nella versione coupé che cabriolet, che coinvolge tutta le varianti le versione in gamma, compresa la M2. I cambiamenti estetici si concentrano principalmente nei fari posteriore e anteriori, in cui questultimi presentano una trama interna a LED esagonale; internamente cambiano leggermente gli interni e viene ridisegnato il cruscotto con un nuovo quadro strumenti.

                                     

5.2. Evoluzione M240i M Performance

In contemporanea con questo aggiornamento, viene introdotta una versione a taratura limitata di 750 esemplari chiamata M240i M Performance Edition. Costruita sulla base della M240i restyling, essa è dotata del motore da 3.0 litri TwinPower Turbo con architettura a 6 cilindri in linea da 340 CV, che può essere abbinato alla trasmissione manuale a 6 velocità o automatica a 8 velocità della ZF; la trazione è posteriore o integrale xDrive. Nella configurazione con trazione integrale e cambio automatico lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 4.4 secondi. Meccanicamente la vettura rimane invariata rispetto alla M240i, a cui aggiunge alcuni accessori chiamati M Performance. Esteticamente presenta una tinta della carrozzeria bianca e offre cerchi in lega forgiati da 19 pollici che calzano pneumatici 225/35 allavantreno e 245/30 al retrotreno, a cui abbina particolari in tinta nera come il doppio rene le minigonne sottoporta, mentre alcune componenti aerodinamiche come lo spoiler le calotte degli specchietti sono in carbonio.



                                     

6. Active Tourer

Il modello, annunciato nel febbraio 2014 e presentato in anteprima mondiale al salone dellautomobile di Ginevra il mese successivo, è la prima monovolume della BMW di medie dimensioni concorrente della Mercedes Classe B ed è anche il primo modello della casa bavarese ad avere la trazione anteriore e motore trasversale.

                                     

7. Attività sportiva

M235i Racing

La M235i Racing è una versione da corsa pensata e omologata per luso in pista in competizioni agonistiche della Serie 2 sviluppato dalla divisione BMW Motorsport. È utilizzata nella in BMW M235i Racing Cup, un campionato monomarca allinterno del VLN Nürburgring Endurance Championship, ed è anche venduta ai team clienti in altri campionati. Il suo motore 3.0 litri sei cilindri i linea sviluppa una potenza massima di 333 CV 245 kW. Come una macchina per luso in pista volto a piloti amatoriali, la vettura dispone di aiuti alla guida come i freni con sistema antibloccaggio, controllo di trazione e controllo della stabilità.

                                     
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