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ⓘ Sbarro Robur. La vettura, presentata presso il salone automobilistico di Ginevra del 1988, venne commissionata da Cyril De Rouvre, un industriale francese attiv ..




                                     

ⓘ Sbarro Robur

La vettura, presentata presso il salone automobilistico di Ginevra del 1988, venne commissionata da Cyril De Rouvre, un industriale francese attivo nel campo dellaviazione il quale richiese la costruzione di un mezzo adatto a spostarsi nel traffico cittadino ma dotato di molta potenza. Fu così che nacque la Robur.

                                     

1. Tecnica

Come propulsore impiegava un 5 cilindri Audi derivato dallAudi 200 che erogava 200 cv di potenza ed era gestito da un cambio automatico a quattro rapporti ZF HP 18. Limpianto frenante era rappresentato da quattro freni a disco abbinati ad uno spoiler posteriore mobile che fungeva da freno aerodinamico alloccorrenza. Gli pneumatici erano forniti dalla Pirelli. Nella sezione posteriore erano presenti, alloggiate dietro il paraurti, due ruote che avevano il compito di agevolare le operazioni di parcheggio. Bastava posizionare la parte anteriore dellauto nella posizione di parcheggio desiderata, calare le due ruote posteriori e posizionare la parte di coda della vettura nella maniera desiderata risparmiando numerose manovre.