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ⓘ Strada statale 14 della Venezia Giulia. La strada statale 14 della Venezia Giulia è una delle più importanti tra le strade statali italiane. In seguito al decre ..




Strada statale 14 della Venezia Giulia
                                     

ⓘ Strada statale 14 della Venezia Giulia

La strada statale 14 della Venezia Giulia è una delle più importanti tra le strade statali italiane.

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998 dal 2001, la gestione dellinfrastruttura tranne alcuni km in Friuli Venezia Giulia è passata dallANAS alla regione stessa ed è gestita dalla società regionale Friuli Venezia Giulia Strade. In questa regione la strada assume due diverse classificazioni: il tratto dal km 137.760 Sistiana, connessione NSA 56 al km 161.150 Trieste, bivio ad H ha perso loriginaria denominazione di strada statale e ha assunto quella di strada regionale SR 14; il tratto dal km 79.213 Latisana al km 137.760 Sistiana, pur essendo gestito dalla regione, ha mantenuto invece la denominazione di strada statale SS 14 poiché è un tratto di interesse nazionale.

È classificata come SR 14 anche lex SS 14 bis in Veneto.

                                     

1. Storia

La SS 14 venne istituita nel 1928 con il seguente percorso: "Venezia Mestre - San Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume.".

Nel 1942, in seguito allannessione allItalia di parte del territorio jugoslavo, la strada venne prolungata nei nuovi territori; il nuovo tracciato venne così definitò: "Venezia Mestre - S. Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume - Sussak - Mrzla Vodica - confine di Stato".

In seguito alla modifica dei confini conseguente al Trattato di Parigi del 1947, la tratta ad est di Trieste venne assegnata alla Jugoslavia.

Nel 1933 venne aperta la variante tra Monfalcone e San Giovanni di Duino: in precedenza la SS 14 passava più a sud, lungo lattuale via Timavo a Monfalcone e attraversava il canale Locovaz con un ponte che attualmente non esiste più, per collegarsi col tracciato attuale nei pressi di San Giovanni di Duino. Nel 1940 fu inaugurato il cavalcavia fra Ronchi dei Legionari e Monfalcone, in sostituzione al passaggio a livello. Nel 1954 venne inaugurato il cavalcavia di San Giuliano, nei pressi di Mestre, che collega la SS 14 alla SR 11.

Nel dopoguerra venne aperta la variante di Palazzolo dello Stella e negli anni 60 seguirono le varianti di Muzzana del Turgnano, San Giorgio di Nogaro e Torviscosa. Negli anni 70 vennero aperti il nuovo tracciato rettilineo tra Portogruaro e San Michele al Tagliamento e la variante di Ca Noghera, a 4 corsie non separate da guard rail.

                                     

2. Percorso

Inizia a Mestre comune di Venezia e termina nella località di Pesek comune di San Dorligo della Valle in provincia di Trieste, presso il confine di Stato con la Slovenia; fino alla seconda guerra mondiale essa terminava a Fiume, e nel breve periodo di occupazione italiana di parte della Jugoslavia, tra il 1942 e il 1943, fu estesa ulteriormente, fino al nuovo confine di stato oltre Mrzla Vodica. Fino alla costruzione del tratto dellautostrada A4 tra Venezia e Trieste aperta in fasi diverse fra il 1966 e il 1970, fu la principale arteria di collegamento fra la bassa friulana, Trieste ed il resto dItalia.

La strada attuale parte da Mestre loc. San Giuliano, dove si raccorda con la strada statale 11 Padana Superiore poco prima del ponte della Libertà; qualche chilometro dopo vi si immette lex tratto 14 bis, ora declassificato a strada regionale, che la collega alla strada statale 13 Pontebbana. In origine, la strada aveva invece inizio nel centro di Mestre, da cui poi usciva in direzione di Favaro Veneto attraverso le attuali via Ca Rossa, via San Donà e via Triestina, ricongiungendosi al tracciato attuale a Tessera, poco prima dellentrata dellAeroporto Marco Polo. Attraversa quindi il Veneto Orientale, toccando i centri di Musile di Piave, San Donà di Piave, Ceggia, San Stino di Livenza, Portogruaro e San Michele al Tagliamento; da qui si dipartono le strade che raggiungono i centri turistici della costa veneziana. Da ricordare che la parte veneta del tracciato è comunemente e storicamente detta Triestina ", anche se questa denominazione ufficialmente spetta alla strada statale 202 Triestina.

Dopo aver superato il fiume Tagliamento la strada entra in Friuli-Venezia Giulia dove sono raggiunte Latisana da cui si dipartono la strada regionale 354 di Lignano per Lignano Sabbiadoro e lex strada statale 678 di Latisana diretta al casello dellA4, Palazzolo dello Stella, Muzzana del Turgnano da cui si diparte la strada regionale 353 della Bassa Friulana diretta a Udine, San Giorgio di Nogaro, Torviscosa e Cervignano del Friuli. In questa località incrocia la strada regionale 352 di Grado che collega Grado a Udine e la strada regionale 351 di Cervignano che collega Cervignano del Friuli a Gradisca dIsonzo e Gorizia.

Superato il fiume Isonzo la SS 14 entra in Bisiacaria. Vengono raggiunte le località di Pieris, Begliano e Ronchi dei Legionari, passando dinnanzi allaeroporto di Trieste. Si arriva quindi a Monfalcone, dove si disparte la SS 14bis del Lisertad est della città e, successivamente, si entra in provincia di Trieste. Dopo San Giovanni di Duino collegamento con la strada regionale 55 dellIsonzo e Duino, a Sistiana dove inizia la NSA 56.

Da Sistiana la strada è stata declassificata a SR 14 strada regionale 14, diventa lungomare fino a Trieste in tale tratto la strada viene chiamata strada Costiera. Dopo la città la strada si inerpica sul Carso collegando il centro con Basovizza ed infine con Pesek e la Slovenia.

                                     
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