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ⓘ Stazione di Roma Ostiense. La stazione di Roma Ostiense è una delle stazioni di Roma coinvolte nel progetto Centostazioni del gruppo Ferrovie dello Stato, e cos ..




Stazione di Roma Ostiense
                                     

ⓘ Stazione di Roma Ostiense

La stazione di Roma Ostiense è una delle stazioni di Roma coinvolte nel progetto Centostazioni del gruppo Ferrovie dello Stato, e costituisce il terzo scalo ferroviario della capitale per numero di passeggeri, dopo Roma Termini e Roma Tiburtina, con circa 10 milioni di passeggeri annui.

La stazione ferroviaria di Roma Ostiense è situata nellomonimo quartiere Ostiense. Stazione passante in superficie, rappresenta un importante nodo di scambio cittadino grazie ai numerosi collegamenti tra ferrovie linea tirrenica per Pisa/Genova - metropolitana - bus di superficie - tram e taxi. Da qui transitano le linee delle Ferrovie regionali del Lazio: FL1 Orte-Fiumicino Aeroporto L. Da Vinci, FL3 per Viterbo e FL5 per Civitavecchia. Nel nodo di Roma Ostiense si incontrano la linea B della metropolitana di Roma, che ferma nella vicina stazione Piramide, e la Ferrovia Urbana Roma-Lido, presso ladiacente stazione di Porta San Paolo. Le tre stazioni sono collegate da apposito sottopassaggio. Vi transita anche la linea 3 del tram in Piazzale Ostiense, di fronte alla Piramide Cestia.

Lingresso principale delledificio è su Piazzale dei Partigiani. È a disposizione dei passeggeri il parcheggio sotterraneo di Piazzale dei Partigiani. Quello su Piazzale 12 ottobre 1492, situato sul lato opposto rispetto al fascio dei binari, serve lex Air Terminal dove oggi ha sede il frequentatissimo megastore della spesa e della ristorazione Eataly.

                                     

1. Storia

La stazione attuale sostituisce una precedente "stazione di campagna" che esisteva già nellarea. In occasione della visita di Adolf Hitler a Roma, il 6 maggio 1938, fu creata una "stazione monumentale" per poter accogliere "romanamente" il dittatore tedesco. Questa visita è ricordata nel film Una giornata particolare, di Ettore Scola, che usa anche dei cinegiornali depoca che mostrano lincontro tra Hitler, Vittorio Emanuele III e Benito Mussolini.

Il viale che congiungeva la stazione con Porta San Paolo ed il piazzale antistante la stazione furono per loccasione chiamati via A. Hitler e piazzale A. Hitler. Dopo la guerra hanno preso il nome di viale delle Cave Ardeatine e Piazzale dei Partigiani.

                                     

2.1. Struttura ed impianti Architettura

La stazione provvisoria progettata delling. arch. Roberto Narducci e creata in occasione della visita del Cancelliere del Reich – costituita quasi per intero da un impalcato portante rivestito con pannelli riproducenti le fattezze del marmo –, dati i consensi ricevuti dal regime e dallo stesso Hitler, fu sostituita dalledificio attuale – dalle fattezze quasi identiche –, ad opera dello stesso progettista, in vista dellEsposizione Universale del 1942 che per via della guerra non fu realizzata e fu inaugurata il 28 ottobre del 1940.

La facciata è interamente rivestita di travertino, e si apre con un porticato a pilastri. A destra un bassorilievo di Francesco Nagni rappresentante Bellerofonte e Pegaso 1940 e a sinistra una fontana 1957 con cavalli marini.

Sul pavimento sono presenti mosaici con tessere bianche e nere che raffigurano vari temi legati alla storia di Roma: da Enea che lascia Cartagine alla basilica di San Pietro in Vaticano. I mosaici sono stati realizzati su progetto di Giulio Rosso e Maria Zaffuto.

Il piazzale esterno della stazione nel dopoguerra è stato intitolato ai Partigiani prende infatti il nome di Piazzale dei Partigiani, attualmente è adibito a capolinea degli autobus e a parcheggio. Prima del 1990 però il piazzale era abbellito con dei giardini curati e con una imponente fontana circolare a zampillo costruita negli anni 50 sempre su progetto delling. arch. Roberto Narducci, la fontana è stata eliminata in occasione dei lavori di ammodernamento per i Mondiali di calcio Italia 1990, e mai più ripristinata nonostante il piazzale facesse parte di un ambizioso progetto di riqualificazione comunale denominato "Cento Piazze".

                                     

2.2. Struttura ed impianti Air Terminal

Alla parte opposta rispetto ai binari cè il fabbricato, progetto di Julio Lafuente e Giulio Sanrocchi, inaugurato per i Mondiali di calcio Italia 1990 che doveva servire da Terminal aeroportuale per laeroporto di Fiumicino, allinterno del quale sono state collocate diverse attività commerciali. Tuttavia, vista la posizione che aveva il terminal, distante da via Ostiense, da via Cristoforo Colombo e dallaeroporto di Fiumicino 27 km, la frequentazione è sempre stata abbastanza scarsa, il che ha comportato nel giro di poco tempo la chiusura dei vari negozi e il definitivo abbandono della struttura che era collegata alla stazione Ostiense da 4 rampe di scale mobili e 2 di tapis roulant. Il Terminal non è stato più utilizzato ed è caduto nel degrado diventando una specie di dormitorio per i senza tetto.

Il 15 giugno 2009, Rete Ferroviaria Italiana in quel tempo, la proprietaria dellimmobile vende lAir Terminal alla società Geal s.r.l. che già aveva in gestione limmobile che ha intenzione di realizzarvi un centro commerciale sul modello del forum di Roma Termini dopo aver effettuato gli opportuni interventi di manutenzione straordinaria. Limporto versato per lacquisto dellAir Terminal Ostiense è stato pari a 10 milioni e 820 000 euro.

Il 17 novembre 2010 Nuovo Trasporto Viaggiatori ha deciso di utilizzare lAir Terminal di Roma Ostiense come hub dei propri servizi per poi spostarsi successivamente a Roma Termini. La scelta è stata motivata sia dallintenzione di servire la zona sud della città sia per evitare la congestione del nodo di Termini. La società Geal s.r.l. ha quindi provveduto ad iniziare i lavori per la completa ristrutturazione e ampliamento dei locali del Terminal: la superficie delledificio aumenterà a 14 000 m² e si svilupperà su quattro livelli. Inoltre, il 21 giugno 2012 è stato inaugurato Eataly. Verranno abbattute mura che saranno sostituite con delle vetrate e verranno fatti due nuovi parcheggi uno sotterraneo e un altro in superficie.



                                     

2.3. Struttura ed impianti Piazzale binari

Il piazzale si compone di 15 binari: i primi quattro sono usati per i servizi della direttrice Roma-Pisa, i binari 1 e 4 con marciapiede sono dedicati al servizio viaggiatori mentre i binari 2 e 3 senza marciapiede e di corretto tracciato sono dedicati ai treni in transito; i binari successivi vengono utilizzate dalle Ferrovie regionali 1 e 3. Il binario 15 verso lAir Terminal era invece dedicato ai treni della NTV.

                                     

3. Movimento

Il servizio passeggeri è svolto da Trenitalia controllata del gruppo Ferrovie dello Stato per conto della Regione Lazio.

Trenitalia effettua treni di tipo Regionale ed Intercity.

Il numero giornaliero delle corse gestite da Trenitalia si aggira su 390. Le principali destinazioni sono Fiumicino Aeroporto, Poggio Mirteto, Fara Sabina, Cesano, Bracciano, Viterbo Porta Fiorentina, Civitavecchia, Grosseto e Pisa Centrale.

Il traffico passeggeri annuale medio si attesta a circa 5 milioni e 800 000 unità.

                                     

4. Servizi

La stazione offre i seguenti servizi:

  • Posto di Polizia ferroviaria
  • Biglietteria automatica
  • Ristorante
  • Sala dattesa
  • Bar
  • Biglietteria e Assistenza Clienti orario di apertura: dal lunedì al venerdì dalle ore 06.20 alle ore 20.42.
  • Servizi igienici